[Unbox Glo-cal Class] Urban Living Lab: E-Scooter Hub – Trạm xe điện trung chuyển cho điểm đến tương lai giao thông công cộng thông minh và bền vững
13 Tháng Tám, 2025
#Glo-cal Education #Urban_LivingLab #E-ScooterHub #Dothi_thongminh #Hethong_trungchuyen #Mobility-as-a-service
| #Giải pháp tiềm năng cho những khoảng cách ngắn giữa trạm xe buýt, metro và điểm đến cuối cùng của người dân
#Trạm chia sẻ xe scooter điện thông minh kết nối liền mạch hành trình di chuyển #Không chỉ là phương tiện trung chuyển giúp con người đến những địa điểm mong muốn mà còn góp phần đưa mỗi cá nhân đến gần hơn với tương lai di chuyển xanh #Đây là sản phẩm nằm trong môn học Urban Living Lab của Viện Đô thị thông minh và Quản lý |
Giữa những nỗ lực kiến tạo đô thị xanh, thông minh và bền vững, giao thông công cộng đã và đang được lựa chọn và chú trọng đầu tư, hướng đến mục tiêu giảm áp lực hạ tầng, ô nhiễm không khí và sự phụ thuộc vào phương tiện cá nhân. Tuy nhiên “last-mile” – một vấn đề vẫn còn bị bỏ ngỏ xuất phát từ những khoảng cách ngắn giữa trạm xe buýt, metro và điểm đến cuối cùng của người dân – đang dần trở thành thách thức trong phát triển hệ thống giao thông công cộng. Dù có thể chỉ cách đến vài trăm mét, nhưng trong điều kiện thời tiết nắng nóng, vỉa hè thiếu kết nối hoặc bị lấn chiếm, việc đi bộ cũng trở nên khó khăn hơn, đặc biệt là với người cao tuổi, trẻ em hoặc người phải mang theo nhiều hành lý.
Nhưng tại lớp học Urban Living Lab thuộc Viện Đô thị thông minh và Quản lý, những khoảng trống này đã mở ra một hướng đi mới, truyền cảm hứng cho Dự án E-Scooter Hub – Trạm chia sẻ xe scooter điện thông minh – được ra đời như một sáng kiến tiềm năng nhằm đáp ứng nhu cầu cấp thiết về một hệ thống phương tiện trung chuyển linh hoạt, gọn nhẹ và thân thiện với môi trường, trở thành mắt xích hoàn hảo cho hành trình di chuyển công cộng, giúp kết nối mạch lạc từ điểm dừng và điểm đến cuối cùng của người dân. Không chỉ là một giải pháp về hạ tầng, đây còn là chìa khóa thúc đẩy thói quen di chuyển xanh giữa nhịp sống hối hả của thành phố hiện đại. Bài viết sau đây của chương trình Thương hiệu đào tạo “Glo-cal Education” sẽ cùng các độc giả giải mã dự án tiếp theo nằm trong 7 dự án nổi bật nằm trong môn học Urban Living Lab thuộc Viện Đô thị thông minh và Quản lý, mang tên E-Scooter Hub – giải pháp giao thông vi mô trong đô thị thông minh.
Những khoảng trống bị bỏ quên trên hành trình giao thông công cộng
Giữa nhịp sống năng động của những thành phố hiện đại, giao thông công cộng được kỳ vọng như một giải pháp kết nối thông minh, góp phần hỗ trợ hành trình di chuyển trong thành phố trở nên thuận tiện, bền vững và thân thiện hơn với môi trường. Tuy nhiên, trên thực tế, sự thiếu vắng của các phương tiện trung chuyển linh hoạt, giúp nối liền những quãng đường ngắn từ trạm dừng đến điểm đến cuối cùng của người dân, đã phần nào làm giảm đi tiện ích và những giá trị vốn có mà giao thông công cộng mang lại. Từ đó, dù đã có nhiều thiện chí và mong muốn thay đổi thói quen di chuyển, người dân vẫn ưu tiên lựa chọn hoặc quay lại với các phương tiện cá nhân – những thiết bị quen thuộc, có thể đáp ứng các tiêu chí về nhu cầu sử dụng, tính linh hoạt và tiện lợi của chúng.
Có thể thấy, bài toán về phát triển giao thông công cộng không chỉ dừng lại ở việc mở rộng hệ thống và mạng lưới phương tiện, mà còn nằm ở khả năng kết nối liên thông nhằm tạo nên những hành trình liền mạch giữa các phương thức di chuyển khác nhau. Đây cũng chính là một trong những yếu tố then chốt giúp hình thành đô thị thông minh và hiện đại – nơi mọi chặng đường, từ điểm xuất phát cho đến điểm cuối cùng, đều được liên kết với nhau như một dòng chảy liên tục. Khi những khoảng cách này được giải quyết, các phương tiện giao thông công cộng có thể sẽ trở thành lựa chọn ưu tiên của người sử dụng, đồng thời cải thiện những trải nghiệm di chuyển và chất lượng cuộc sống, đưa thành phố đến gần hơn với hình ảnh của một đô thị xanh, thông minh và đáng sống.
Đưa giao thông công cộng đến gần hơn với tương lai di chuyển thông minh và bền vững
Lấy bối cảnh tại Phân khu 3 – một mảnh ghép đô thị năng động gắn liền với các biểu tượng như công trình Landmark 81 hùng vĩ hay khu phức hợp Saigon Pearl sầm uất – nơi có tốc độ đô thị hóa tăng trưởng vượt bậc, kéo theo đó là sự thay đổi nhanh chóng trong nhịp sống và nhu cầu di chuyển của người dân. Cùng với những dòng chảy giao thông năng động, các tuyến đường huyết mạch và mật độ dân cư đông đúc, khu vực này đã đặt ra nhu cầu cấp thiết về một phương án di chuyển linh hoạt, bền vững. Từ đó, Dự án E-Scooter Hub được ra đời như lời giải đầy sáng tạo cho bài toán về “last-mile”, bổ sung vào những mắt xích còn thiếu vốn đang âm thầm kìm hãm dòng dịch chuyển của giao thông công cộng của thành phố.
Dự án E-Scooter Hub được vận hành trên nền tảng ứng dụng số hiện đại, thông minh và được giao thoa giữa công nghệ với trải nghiệm người dùng. Chỉ với những thao tác chạm đơn giản, người dùng có thể dễ dàng mở khóa scooter điện thông qua mã QR, định vị chính xác bằng GPS, theo dõi mức pin thời gian thực và di chuyển an toàn nhờ công nghệ kiểm soát tốc độ geofencing. Qua đó, toàn bộ quá trình sử dụng từ việc thuê đến trả xe cũng trở nên linh hoạt, tiện lợi và tối ưu, đáp ứng trọn vẹn nhu cầu di chuyển ngắn trong một phạm vi nhất định.
Điểm đặc biệt của dự án này đó chính là toàn bộ hệ thống scooter điện đều được quản lý và vận hành dưới một cơ chế tập trung, cho phép đồng bộ hóa dữ liệu và giám sát hoạt động một cách hiệu quả, chặt chẽ và chính xác. Đồng thời, mọi hành vi và thói quen di chuyển của người dùng đều được ghi nhận chi tiết, trở thành cơ sở để phân tích nhằm tinh chỉnh và tối ưu hóa quy trình vận hành. Những thông tin này không chỉ giúp dự án được cải tiến kịp thời để mang lại trải nghiệm tốt hơn mà còn là nguồn dữ liệu khoa học, góp phần quan trọng cho việc xây dựng, hoạch định và đề xuất các chính sách giao thông mới, phù hợp với thực tiễn đô thị.
Không chỉ một giải pháp công nghệ giải quyết những vấn đề về giao thông công cộng, E-Scooter Hub còn mở rộng và mang đến những giá trị tích cực cho môi trường khi kết hợp mô hình thu gom và tái chế pin, khép kín vòng đời sản phẩm nhằm giảm thiểu tối đa chất thải nguy hại. Mỗi chiếc scooter không chỉ là phương tiện giúp con người đến những địa điểm mong muốn mà còn góp phần đưa mỗi cá nhân đến gần hơn với tương lai di chuyển xanh, hướng đến nền kinh tế tuần hoàn – nơi tài nguyên được tái sử dụng và bảo vệ đúng cách. Đây chính là lời cam kết mạnh mẽ và tiềm năng cho tương lai của đô thị thông minh, với từng bước tiến nhỏ chính là những nỗ lực bền bỉ trên hành trình xây dựng thành phố xanh, sạch và bền vững.
Hướng đến phục vụ cho nhóm người trẻ trong độ tuổi từ 18 đến 35 – đây là nhóm công dân năng động, am hiểu về công nghệ, di chuyển thường xuyên và mang trong mình tinh thần sống xanh và bảo vệ môi trường – E-Scooter Hub được thiết kế như một giải pháp tiện lợi, đồng thời truyền cảm hứng thay đổi thói quen di chuyển trong đô thị. Không chỉ dừng lại ở việc phát triển nền tảng công nghệ và hạ tầng, dự án còn giúp người dùng tiếp cận gần hơn với những tính năng thông minh qua bản mô phỏng giao diện ứng dụng trên Figma. Qua đó xây dựng bản đồ các bên liên quan (stakeholder map) nhằm xác định rõ vai trò, chức năng, lợi ích và phối hợp với các đối tác, đồng thời xác định lộ trình triển khai thử nghiệm trong từng giai đoạn cụ thể. Song, khung chính sách sandbox cũng được đề xuất để áp dụng trong phạm vi đô thị nội bộ, tạo môi trường linh hoạt để thử nghiệm, đánh giá, hoàn thiện và tối ưu giải pháp trước khi mở rộng ra quy mô lớn hơn.
Trải nghiệm ứng dụng giả lập E-Scooter Hub tại đây
Dự án E-Scooter Hub là một cách tiếp cận mới mẻ cho giao thông công cộng, nơi công nghệ, dữ liệu và con người được kết hợp trong cùng một hệ sinh thái di chuyển thông minh. Được phát triển trên nền Urban Living Lab, dự án đã trở thành giải pháp tiềm năng cho bài toán về “last-mile”, đồng thời góp phần thúc đẩy giao thông xanh, mở rộng định hướng ứng dụng Mobility-as-a-Service (Maas) và xây dựng nền tảng dữ liệu đô thị mở, tạo tiền đề cho việc quản trị và vận hành thành phố trở nên linh hoạt và sáng tạo hơn. Qua đó, mỗi chiếc scooter điện mang trong mình sứ mệnh như biểu tượng của sự đổi mới bền vững – từ giảm phát thải, tối ưu hóa hạ tầng cho đến khuyến khích cộng đồng cùng tham gia và kiến tạo giải pháp. Đây chính là bước tiến chiến lược, mở đường cho tương lai về một đô thị thông minh, nhân văn và bền vững.
| “Tại ISCM, đô thị thông minh không phải là một điểm đến, mà là hành trình liên tục để bảo vệ trục phát triển bền vững của đô thị” |
Với triết lý “đồng sáng tạo vì con người”, môn học Urban Living Lab chính là lời đáp mang tính thời đại cho những thách thức đô thị ngày càng hiện hữu trong đời sống hiện đại. Đây là hành trình trao quyền cho thế hệ trẻ – những người không chỉ tiếp thu tri thức, mà còn được hun đúc sự thấu cảm, khơi dậy tinh thần hành động và rèn luyện năng lực kết nối đa ngành để trở thành thế hệ kiến tạo một tương lai bền vững và nhân văn.
Hãy cùng chờ đón các dự án nằm trong môn học Urban Living Lab trong các bài viết của Chương trình Thương hiệu đào tạo “Glo-cal Education”!
Nhìn lại những sản phẩm nổi bật nằm trong môn học Urban Living Lab tại đây:
- Dự án quản lý vỉa hè thông minh – ViaHub tại LINK
- Dự án dịch vụ giao thông công cộng tích hợp – VFLOW tại LINK
ISCM – Shaping the Unknown FutureTheo đuổi hành trình kết nối tri thức và hành động vì tương lai đô thị phát triển toàn diện, Viện Đô thị thông minh và Quản lý (ISCM) là nơi quy tụ những con người đến từ nhiều lĩnh vực khác nhau, cùng chung tay giải quyết các vấn đề địa phương bằng tư duy toàn cầu. Thông qua các chương trình tích hợp quốc tế và dự án chuyên sâu xoay quanh chiến lược đô thị thông minh, ISCM đồng thời xây dựng mạng lưới đồng sáng tạo đa lĩnh vực, kết nối chuyên gia, nhà nghiên cứu, doanh nghiệp và cộng đồng nhằm kiến tạo các vùng đô thị thông minh, thích ứng và bền vững. Tìm hiểu thêm: |
——————————–
Thuộc chiến lược UEH Đa ngành & Bền vững, Glo-cal Education là một định hướng giáo dục khác biệt hóa của UEH lấy người học làm trung tâm, nỗ lực giảng dạy và truyền tải tri thức toàn cầu (Global) trong mối liên hệ với bối cảnh địa phương và thực tiễn thị trường (Local).
Điểm khác biệt về đào tạo tại UEH này được hiện thực hóa thông qua: (1) Thiết kế chương trình giảng dạy gắn kết với kiến thức bền vững; (2) Thúc đẩy học tập liên ngành và giải quyết vấn đề thực tiễn; (3) Phương pháp đào tạo đa dạng, giúp tiếp cận kiến thức dễ dàng: từ lớp học truyền thống, lớp học chuyên gia, phòng học mô phỏng thực tế đến dự án môn học, lớp học trực tuyến; (4) Thực tiễn áp dụng giải quyết vấn đề ngay tại khuôn viên đại học như Phòng thí nghiệm sống; (5) Đa dạng văn hóa và Góc nhìn toàn cầu; (6) Hợp tác toàn cầu và địa phương; và (7) Phát triển lộ trình học tập suốt đời.
Tin, ảnh: Nhóm tác giả, Viện Đô thị thông minh và Quản lý,
Ban Truyền thông và Phát triển đối tác
[Research Contribution] Khám phá sự đối lập giữa nghiện thương hiệu và tình yêu thương hiệu
24 Tháng Mười Một, 2025
[Research Contribution] Phát triển bền vững – Góc nhìn đa chiều về hạnh phúc
8 Tháng Mười, 2025
[Research Contribution] Những góc nhìn mới về tương lai của thế giới ảo
16 Tháng Sáu, 2025
[Podcast] Góp ý giải pháp phát triển giáo dục Đại học
5 Tháng Hai, 2025
[Podcast] Các yếu tố ảnh hưởng đến động lực học tập của sinh viên
22 Tháng Một, 2025
[Podcast] “Mô hình Campus thích ứng – Giải pháp dành cho Mekong bền vững”
13 Tháng Một, 2025
[Podcast] Đào tạo nhân lực Mekong tương lai: Trao quyền hành động bền vững
30 Tháng Mười Hai, 2024
[Podcast] Dự án Phát triển khung công bằng giao thoa nhằm khuyến khích khả năng đi bộ
30 Tháng Mười Hai, 2024
[Podcast] Chiến lược thiết kế hậu kỹ thuật số trong nghệ thuật truyền thông
27 Tháng Mười Một, 2024
[Podcast] Đồng sáng tạo và xây dựng cộng đồng ArtTech hướng tới tương lai bền vững
26 Tháng Mười Một, 2024
[Podcast] Quản trị công nghệ trong kỷ nguyên 4.0: Tổng quan và nhu cầu thị trường
21 Tháng Mười Một, 2024
[Podcast] Công nghệ thông tin – truyền thông và sự ổn định của hệ thống ngân hàng
21 Tháng Mười Một, 2024
[Podcast] Vai trò của chính sách vĩ mô thận trọng đối với tăng trưởng tín dụng tại Việt Nam
21 Tháng Mười Một, 2024
[Podcast] Đề xuất hoàn thiện pháp luật về hoạt động môi giới chứng khoán tại Việt Nam
21 Tháng Mười Một, 2024
[Podcast] NFTs – Cuộc cách mạng nghệ thuật hay cơn sốt nhất thời?
18 Tháng Mười Một, 2024
[Podcast] CareFeeder – Giải pháp công nghệ hỗ trợ người già và bệnh nhân Parkinson tự ăn uống
11 Tháng Mười Một, 2024
[Podcast] Ứng dụng học máy trong phân tích dữ liệu quản trị nguồn nhân lực
11 Tháng Mười Một, 2024
[Podcast] Nghệ thuật dân gian thời 4.0: Múa rối nước tự động dựa trên nền tảng robot
7 Tháng Mười Một, 2024
[Podcast] Bứt phá hiệu suất sáng tạo nhân viên nhờ phản hồi mang tính phát triển
7 Tháng Mười Một, 2024
[Podcast] Giải pháp MPIA: Lối thoát tạm thời cho cuộc khủng hoảng thương mại quốc tế?
7 Tháng Mười Một, 2024
[Podcast] “Căn bệnh Hà Lan” trong việc nhận kiều hối và trường hợp Việt Nam
31 Tháng Mười, 2024
[Podcast] Giải pháp nâng cao hoạt động vận động cho sinh viên
9 Tháng Tám, 2024
[Podcast] Phong Cách Lãnh Đạo Đạo Đức Và Hành Vi Ngoài Vai Trò Của Công Chức
29 Tháng Bảy, 2024
[Podcast] Định Hình Chiến Lược Phát Triển Toàn Diện, Bền Vững Cho Đất Nước
25 Tháng Bảy, 2024
[Podcast] Mô Hình Đại Học Bền Vững Dành Cho Các Thị Trường Mới Nổi
19 Tháng Bảy, 2024
[Podcast] Những Tiếp Cận Mới Nhất Dành Cho Các Đại Học Bền Vững
11 Tháng Bảy, 2024
[Podcast] Tác Động Của Nguồn Nhân Lực Xanh Đến Các Mục Tiêu Về Môi Trường
24 Tháng Năm, 2024
Kinh Tế Xã Hội Và Sự Phát Thải CO2 Ở Việt Nam Giai Đoạn 1990 – 2018
23 Tháng Năm, 2024
Pháp Luật Dữ Liệu – Kỳ 1: Cần Một Cách Tiếp Cận Mới
15 Tháng Năm, 2024
[Podcast] Pháp Luật Dữ Liệu – Kỳ 1: Cần Một Cách Tiếp Cận Mới
14 Tháng Năm, 2024
Đánh Giá Quảng Cáo Trên Nền Tảng Tiktok
8 Tháng Năm, 2024
[Podcast] Đánh Giá Quảng Cáo Trên Nền Tảng Tiktok
7 Tháng Năm, 2024
[podcast] Phản Ứng Của Chính Sách Xã Hội Đối Với Đại Dịch Covid-19 Ở Một Số Quốc Gia (Kỳ 1)
8 Tháng Mười Hai, 2023
Promoting Learner Autonomy in English Language Learning (Part 2)
28 Tháng Mười Một, 2023
[Podcast] Ngoại giao kinh tế Việt Nam trong thời kỳ đổi mới và hội nhập quốc tế
10 Tháng Mười Một, 2023
ArtTech and sustainable development
27 Tháng Mười, 2023
Cộng đồng ArtTech đầu tiên tại Việt Nam – Một năm nhìn lại
9 Tháng Mười, 2023
ArtTech – Một xu hướng tương lai
5 Tháng Mười, 2023
ArtTech và phát triển bền vững
3 Tháng Mười, 2023
[Podcast] Máy Tính Và Công Nghệ “Không Đi Một Mình” – Phần 4
24 Tháng Bảy, 2023
[Podcast] Tác Động Của Đồng Tiền Kỹ Thuật Số Đến Tỷ Giá Hối Đoái
14 Tháng Mười Một, 2022
[Podcast] Chuyển Đổi Số Trong Ngành Du Lịch Việt Nam
5 Tháng Năm, 2022
[Podcast] Chuyển Đổi Số Trong Lĩnh Vực Y Tế Ở Việt Nam
25 Tháng Ba, 2022
[Podcast] Phân Tích Dữ Liệu Con Người Tại Việt Nam
18 Tháng Ba, 2022
[Podcast] Chuyển Đổi Số Trong Nông Nghiệp Ở Việt Nam
11 Tháng Ba, 2022
[Podcast] Mô Hình Kinh Tế Chia sẻ: Các Vấn Đề Quản Lý Ở Việt Nam
21 Tháng Một, 2022
[Podcast] Nâng Cao Trải Nghiệm Khách Hàng Trực Tuyến Trong Ngành Du Lịch
15 Tháng Một, 2022
[Podcast] Chính Sách Lao Động Việc Làm Cho TP. HCM Trong Giai Đoạn Sau Giãn Cách
28 Tháng Mười Hai, 2021
[Podcast] Xây Dựng Thị Trường Chứng Khoán Phi Tập Trung Dựa Trên Công Nghệ Blockchain
24 Tháng Mười Hai, 2021
[Podcast] Học Tập Suốt Đời Trong Thế Giới Số: Góc Nhìn Từ Nghề Nghiệp Kế Toán, Kiểm toán
21 Tháng Mười Hai, 2021
[Podcast] Học Tập Suốt Đời Tại UEH: Hướng Đến Đại Học Bền Vững
14 Tháng Mười Hai, 2021
[Podcast] Xu Hướng Kinh Doanh Bán Lẻ Trực Tuyến Thời Kỳ Covid
10 Tháng Mười Hai, 2021
[Podcast] Big Data Cho Mục Tiêu Phát Triển Bền Vững: Kinh Nghiệm Quốc Tế
7 Tháng Mười Hai, 2021
[Podcast] Cải Cách Luật Đất Đai Để Thúc Đẩy Phát Triển Kinh Tế
2 Tháng Mười Hai, 2021
[Podcast] Cuộc Cách Mạng Trong Kinh Tế Học Thực Nghiệm
30 Tháng Mười Một, 2021
[Podcast] Chỉ Số Giá Tiêu Dùng Từ Góc Nhìn Khai Thác Dữ Liệu Lớn (Big Data)
17 Tháng Mười Một, 2021
[Podcast] Toàn Cảnh Tiền Tệ Kỹ Thuật Số – Phần 5 : Tiền Ổn Định Tư Nhân Diem
5 Tháng Mười Một, 2021
Đứt gãy chuỗi cung ứng vùng trọng điểm phía Nam: 8 giải pháp
20 Tháng Mười, 2021
[Podcast]Toàn Cảnh Tiền Tệ Kỹ Thuật Số – Phần 2: Những Cột Mốc Phát Triển
19 Tháng Mười, 2021
[Podcast] Toàn cảnh tiền tệ kỹ thuật số – Phần 1: Xu thế của thời đại
15 Tháng Mười, 2021
NGÂN HÀNG BẮT TAY FINTECH (Phần 3): Các Giải Pháp Hỗ Trợ
8 Tháng Mười, 2021
UEH chủ trì thành công Hội thảo ICBF 2021
7 Tháng Mười, 2021
GRSD 2021- Hội thảo khoa học “Tăng trưởng xanh và phát triển bền vững”
6 Tháng Mười, 2021
NGÂN HÀNG BẮT TAY FINTECH (phần 2): Chọn đối tác theo tiêu chí nào?
4 Tháng Mười, 2021
‘Đổi mới giáo dục nghề nghiệp là động cơ tăng trưởng kinh tế’
30 Tháng Chín, 2021
Giải pháp “mở cửa” an toàn với các khu công nghiệp tại TP Hồ Chí Minh
27 Tháng Chín, 2021
Khi cuộc sống “bình thường mới”, nơi ở cho người lao động cần được quan tâm
9 Tháng Chín, 2021
Hướng phát triển mô hình đào tạo luân phiên (Dual Education) tại Việt Nam
6 Tháng Chín, 2021
Webinar: Tương lai ngành Thẩm định giá trong thập niên mới
17 Tháng Tám, 2021
Hãy là người dùng thông minh khi đón nhận và chia sẻ thông tin
9 Tháng Tám, 2021
Webinar: An toàn thông tin kế toán trong kỷ nguyên số
3 Tháng Tám, 2021
Có nên đưa lãi suất tiền gửi VND về 0 phần trăm?
20 Tháng Bảy, 2021
Chu kỳ giảm giá của đồng USD?
TS. Đinh Thị Thu Hồng và nhóm nghiên cứu
26 Tháng Sáu, 2021
Việt Nam cần kịch bản cho thương mại tương lai
ThS. Tô Công Nguyên Bảo
26 Tháng Sáu, 2021
Hệ thống tiền tệ tiếp theo như thế nào?
TS. Lê Đạt Chí và nhóm nghiên cứu
26 Tháng Sáu, 2021
Chuyển đổi số trong trường đại học: Dạy học trực tuyến sẽ trở thành xu hướng tất yếu
GS.TS. Nguyễn Trọng Hoài
26 Tháng Sáu, 2021
Tiền số ngân hàng Trung ương – Vận hành và thử nghiệm
Châu Văn Thành
26 Tháng Sáu, 2021
Chuyển đổi số trong khu vực công tại Việt Nam
Khoa Quản lý nhà nước
26 Tháng Sáu, 2021
“Cấp cứu” doanh nghiệp trước làn sóng COVID-19 thứ 4
23 Tháng Sáu, 2021
Chuyên gia UEH: Việt Nam nên kết hợp tiêm vaccine miễn phí và dịch vụ
23 Tháng Sáu, 2021
Hội thảo khoa học về Thị trường bảo hiểm Việt Nam (Conference on Vietnam’s Insurance Industry – CVII)
Khoa Toán – Thống Kê
7 Tháng Sáu, 2021
Muốn có trung tâm tài chính phải có chiến lược thích ứng
Khoa Tài chính
5 Tháng Sáu, 2021
Cần đưa giao dịch công nghệ lên sàn chứng khoán
Bộ Khoa học và Công nghệ
5 Tháng Sáu, 2021
Sự hữu ích của Lý thuyết trò chơi: Thảo luận về giải Nobel Kinh tế năm 2020
JABES
5 Tháng Sáu, 2021
Đoán định tư pháp: Xu thế mới trong hành nghề Luật
Khoa Luật
5 Tháng Sáu, 2021
Thiết kế đô thị: tầm nhìn vững chắc cho đô thị bền vững
Viện Đô thị thông minh và Quản lý
5 Tháng Sáu, 2021
Phục hồi du lịch và nỗ lực thoát khỏi vòng xoáy ảnh hưởng bởi Covid-19
Viện Đô thị thông minh và Quản lý
5 Tháng Sáu, 2021
Nghiên cứu Kinh tế học lao động trong sự biến động của thế giới
JABES
5 Tháng Sáu, 2021
Kết hợp Nghệ thuật và Công nghệ hướng đến Thành phố thông minh đáng sống
Viện Đô thị thông minh và Quản lý
5 Tháng Sáu, 2021
Chuỗi bài “The Basics of B2B”: Thị trường việc làm rộng mở nhiều sinh viên chuyên ngành Marketing đang bỏ quên
TS. Đinh Tiên Minh
5 Tháng Sáu, 2021
Môi trường không phải để nhà đầu tư xài miễn phí!
TS. Phạm Khánh Nam
5 Tháng Sáu, 2021
2021 sẽ là năm khởi đầu của chu kỳ tăng trưởng mới
PGS.TS Nguyễn Khắc Quốc Bảo
5 Tháng Sáu, 2021
Quỹ vaccine sẽ khả thi khi có người dân đóng góp
Phạm Khánh Nam, Việt Dũng
5 Tháng Sáu, 2021
Kích thích kinh tế, gia tăng vận tốc dòng tiền
Quách Doanh Nghiệp
5 Tháng Sáu, 2021
Đi tìm chiến lược hậu Covid-19 cho doanh nghiệp bảo hiểm Việt Nam
PGS TS Nguyễn Khắc Quốc Bảo, ThS Lê Văn
5 Tháng Sáu, 2021
Insurtech – Cơ hội và thách thức cho Startup Việt
Ths. Lê Thị Hồng Hoa
5 Tháng Sáu, 2021
