[Research Contribution] Du lịch chất lượng cao đẳng cấp quốc tế, gắn liền với mô hình đô thị sân bay: Sân bay quốc tế Long Thành đóng vai trò là hạt nhân
17 Tháng Tư, 2026
Từ khóa: Đô thị sân bay, aerotropolis, du lịch chất lượng cao, Long Thành, phát triển vùng, dịch vụ phi hàng không, MICE, transit tourism
Trong bối cảnh cạnh tranh giữa các trung tâm hàng không ngày càng gia tăng, việc tối ưu hóa giá trị từ dòng hành khách đang trở thành yêu cầu chiến lược, vượt ra ngoài vận hành hàng không thuần túy. Các sân bay hiện đại không còn chỉ là điểm trung chuyển, mà dần trở thành trung tâm kinh tế tích hợp, nơi hành khách đồng thời là người tiêu dùng và du khách.
Từ góc nhìn này, nhóm tác giả thuộc Đại học Kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh (UEH) nhìn nhận Sân bay Quốc tế Long Thành như hạt nhân của mô hình đô thị sân bay (aerotropolis). Bài viết đề xuất cách chuyển hóa lưu lượng hành khách thành giá trị kinh tế thông qua phát triển du lịch và hệ sinh thái dịch vụ, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh vùng Đông Nam Bộ. Trên cơ sở đó, một khung tiếp cận tích hợp giữa cấu trúc không gian đô thị sân bay và phát triển du lịch được gợi mở, với mô hình đa lớp gồm khu lõi, hành lang kết nối và các cụm vệ tinh, qua đó lý giải cách dòng hành khách có thể chuyển hóa thành dòng giá trị kinh tế.
Bối cảnh phát triển của sân bay Long Thành và khu vực lân cận
Sân bay Quốc tế Long Thành được định vị không chỉ là một dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn mà còn là động lực tái cấu trúc không gian kinh tế – đô thị của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Với công suất dự kiến đạt 100 triệu hành khách mỗi năm, sân bay hướng tới vai trò trung tâm trung chuyển quốc tế của Đông Nam Á.
Tuy nhiên, quy mô đầu tư lớn cũng kéo theo áp lực hoàn vốn cao, trong khi doanh thu từ hoạt động hàng không thuần túy có biên lợi nhuận hạn chế. Điều này đặt ra yêu cầu phải tìm kiếm các nguồn giá trị gia tăng từ hệ sinh thái xung quanh sân bay, trong đó du lịch và dịch vụ phi hàng không giữ vai trò đặc biệt quan trọng.
Thực tế này không phải là trường hợp riêng lẻ, mà phản ánh một xu hướng phát triển đang diễn ra tại nhiều trung tâm hàng không trên thế giới.
Bối cảnh phát triển của các đô thị sân bay trong khu vực
Tại châu Á, các sân bay ngày càng phát triển theo hướng trở thành trung tâm của hệ sinh thái kinh tế đa chức năng. Khung lý thuyết airport city (khu vực phát triển trực tiếp quanh sân bay) và aerotropolis (đô thị sân bay mở rộng) giúp lý giải xu hướng này, trong đó các hoạt động thương mại, dịch vụ và du lịch được tổ chức xoay quanh khả năng kết nối toàn cầu của hàng không.
Các mô hình điển hình như Incheon, Changi hay Hồng Kông cho thấy thành công không chỉ nằm ở lưu lượng hành khách, mà ở khả năng chuyển hóa hành khách thành người tiêu dùng và du khách. Việc tích hợp mua sắm, giải trí, hội nghị và du lịch quá cảnh đã giúp kéo dài thời gian lưu trú và gia tăng mức chi tiêu tại chỗ.
Các nghiên cứu và báo cáo ngành cũng cho thấy doanh thu phi hàng không tại các sân bay hàng đầu có thể chiếm khoảng 35–50% tổng doanh thu. Đáng chú ý, hành khách quá cảnh thường có mức chi tiêu cao hơn so với hành khách thông thường, nhờ nhu cầu trải nghiệm trong thời gian chờ. Điều này cho thấy việc thiết kế không gian, dịch vụ và trải nghiệm đóng vai trò quyết định trong việc chuyển hóa lưu lượng hành khách thành giá trị kinh tế.
Định hướng phát triển du lịch gắn liền với đô thị sân bay Long Thành
*Cấu trúc không gian phát triển du lịch
Định hướng phát triển du lịch gắn với đô thị sân bay Long Thành có thể tổ chức theo cấu trúc đa tầng, gồm khu lõi, hành lang kết nối, cụm vệ tinh và vùng ảnh hưởng mở rộng.
Trong bán kính 5–10 km, khu Airport City đóng vai trò cửa ngõ quốc tế với khả năng kết nối nhanh. Đây là nơi tập trung các hoạt động du lịch gắn trực tiếp với hành khách hàng không như trung tâm MICE, khách sạn sân bay, mua sắm miễn thuế, giải trí và kinh tế ban đêm. Không gian này cần được thiết kế như một điểm đến, tương tự mô hình Jewel tại Changi, nơi sân bay trở thành trung tâm trải nghiệm. Bên trong nhà ga, có thể phát triển các dịch vụ cho khách quá cảnh như phòng nghỉ ngắn hạn, spa, phòng họp và không gian triển lãm, qua đó biến thời gian chờ thành trải nghiệm.
Ở bán kính khoảng 30 km (mở rộng đến 50 km khi hạ tầng hoàn thiện), các hành lang kết nối Long Thành với TP.HCM, Biên Hòa và Vũng Tàu trở thành không gian phát triển các trung tâm hội nghị, thương mại và dịch vụ quốc tế. Đây là nền tảng cho du lịch công vụ ngắn ngày, cho phép khách quốc tế làm việc và quay lại trong ngày, đồng thời có thể tích hợp khu thương mại tự do (FTZ) và các điểm dừng chân trải nghiệm.
Ở cấp độ tiếp theo, các đô thị vệ tinh như Biên Hòa, Nhơn Trạch và Phú Mỹ có thể hình thành các cụm chuyên đề như du lịch y tế, giáo dục quốc tế, nghỉ dưỡng cao cấp và thể thao. Những mô hình này hướng đến nhóm khách chuyên gia, doanh nhân và khách có khả năng chi trả cao.
Ở quy mô rộng hơn, vùng aerotropolis với hạt nhân Long Thành sẽ đóng vai trò cửa ngõ phân phối khách du lịch cho toàn vùng Đông Nam Bộ, kết nối các tuyến du lịch biển, sinh thái và văn hóa.
*Mô hình phát triển du lịch
Bên cạnh các loại hình truyền thống, phát triển du lịch gắn với đô thị sân bay cần tích hợp các mô hình mới để tối đa hóa giá trị từ dòng khách hàng không.
Trước hết, hạ tầng cần được tiếp cận như một không gian dịch vụ và trải nghiệm, không chỉ là kết nối. Thứ hai, cần khai thác “kinh tế dừng chân” thông qua các sản phẩm du lịch ngắn ngày, phù hợp với quy mô lớn hành khách quá cảnh. Thứ ba, hệ sinh thái du lịch số đóng vai trò quan trọng, cho phép cá nhân hóa hành trình dựa trên dữ liệu chuyến bay, thời gian quá cảnh và nhu cầu khách.
Trên thực tế, các đô thị sân bay thành công thường tích hợp nhiều mô hình như du lịch quá cảnh, MICE, y tế, công vụ trong ngày, đào tạo quốc tế và mua sắm – giải trí quy mô lớn. Các khu thương mại tự do gắn với sân bay cũng góp phần hình thành các điểm đến tiêu dùng và trải nghiệm.
Bên cạnh đó, việc kết nối sân bay với tài nguyên tự nhiên và văn hóa địa phương là yếu tố quan trọng để gia tăng giá trị điểm đến. Từ Long Thành, các tuyến du lịch hậu hội nghị có thể mở rộng đến hồ Trị An, Vườn quốc gia Cát Tiên và các không gian văn hóa bản địa.
Để nâng cao hiệu quả khai thác, cần đẩy mạnh phát triển dịch vụ phi hàng không, đặc biệt là mô hình FTZ gắn với Airport City, kết hợp mua sắm miễn thuế, bán lẻ, giải trí và triển lãm. Đồng thời, các hành lang kết nối cần được phát triển thành “hành lang trải nghiệm” với các điểm dừng chân, ẩm thực và du lịch sinh thái – nông nghiệp.
*Cơ chế thu hút nguồn vốn đầu tư
Để hiện thực hóa các định hướng này, cần đa dạng hóa nguồn lực tài chính. Nguồn vốn nhà nước nên đóng vai trò “vốn mồi” cho hạ tầng khung, trong khi mô hình PPP được đẩy mạnh để phát triển dịch vụ và các tổ hợp đa chức năng.
Song song đó, các cơ chế đặc thù như ưu đãi thuế, cải cách thị thực và hệ thống hải quan thông minh (CIQS) sẽ góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh. Việc phát triển mô hình đô thị định hướng giao thông công cộng (TOD) dọc các tuyến kết nối cũng cho phép khai thác giá trị đất đai, tạo nguồn lực tái đầu tư cho hạ tầng.
Kết luận
Sân bay Quốc tế Long Thành không chỉ là hạ tầng giao thông mà còn là hạt nhân của một cực tăng trưởng mới trong cấu trúc kinh tế vùng. Để hiện thực hóa vai trò này, cần chuyển từ tư duy đơn ngành sang cách tiếp cận tích hợp giữa hàng không, đô thị và du lịch.
Các điều kiện then chốt gồm: cơ chế chính sách đặc thù (đặc biệt là FTZ), hạ tầng kết nối đa phương thức với vai trò chủ đạo của giao thông công cộng, quy hoạch theo mô hình “thành phố 15 phút”, và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao.
Nếu được triển khai đồng bộ, Long Thành có thể trở thành không chỉ là cửa ngõ hàng không, mà còn là trung tâm trung chuyển và trải nghiệm quy mô khu vực, đóng góp dài hạn cho tăng trưởng bền vững của Đông Nam Bộ.
Tác giả: Đỗ Lê Phúc Tâm, Thái Anh Vũ, Trịnh Tú Anh – Đại học Kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh
Đây là bài viết nằm trong Chuỗi bài lan tỏa nghiên cứu và kiến thức ứng dụng từ UEH với thông điệp “Research Contribution For All – Nghiên Cứu Vì Cộng Đồng”. UEH trân trọng kính mời Quý độc giả cùng đón xem bản tin UEH Research Insights tiếp theo.
Tin, ảnh: Tác giả, Ban Truyền thông và Phát triển đối tác UEH
Giọng đọc: Thanh Kiều
[Unbox Glo-cal Program] Vi vu Đông Nam Á cùng Chương trình Cử nhân ASIA Co-op
20 Tháng Mười Hai, 2025
[Research Contribution] Đồng đổi mới sáng tạo cho nền kinh tế đại dương bền vững
12 Tháng Mười Hai, 2025
[Research Contribution] Khám phá sự đối lập giữa nghiện thương hiệu và tình yêu thương hiệu
24 Tháng Mười Một, 2025
[Research Contribution] Phát triển bền vững – Góc nhìn đa chiều về hạnh phúc
8 Tháng Mười, 2025
[Research Contribution] Những góc nhìn mới về tương lai của thế giới ảo
16 Tháng Sáu, 2025
[Podcast] Góp ý giải pháp phát triển giáo dục Đại học
5 Tháng Hai, 2025
[Podcast] Các yếu tố ảnh hưởng đến động lực học tập của sinh viên
22 Tháng Một, 2025
[Podcast] “Mô hình Campus thích ứng – Giải pháp dành cho Mekong bền vững”
13 Tháng Một, 2025
[Podcast] Đào tạo nhân lực Mekong tương lai: Trao quyền hành động bền vững
30 Tháng Mười Hai, 2024
[Podcast] Dự án Phát triển khung công bằng giao thoa nhằm khuyến khích khả năng đi bộ
30 Tháng Mười Hai, 2024
[Podcast] Chiến lược thiết kế hậu kỹ thuật số trong nghệ thuật truyền thông
27 Tháng Mười Một, 2024
[Podcast] Đồng sáng tạo và xây dựng cộng đồng ArtTech hướng tới tương lai bền vững
26 Tháng Mười Một, 2024
[Podcast] Quản trị công nghệ trong kỷ nguyên 4.0: Tổng quan và nhu cầu thị trường
21 Tháng Mười Một, 2024
[Podcast] Công nghệ thông tin – truyền thông và sự ổn định của hệ thống ngân hàng
21 Tháng Mười Một, 2024
[Podcast] Vai trò của chính sách vĩ mô thận trọng đối với tăng trưởng tín dụng tại Việt Nam
21 Tháng Mười Một, 2024
[Podcast] Đề xuất hoàn thiện pháp luật về hoạt động môi giới chứng khoán tại Việt Nam
21 Tháng Mười Một, 2024
[Podcast] NFTs – Cuộc cách mạng nghệ thuật hay cơn sốt nhất thời?
18 Tháng Mười Một, 2024
[Podcast] CareFeeder – Giải pháp công nghệ hỗ trợ người già và bệnh nhân Parkinson tự ăn uống
11 Tháng Mười Một, 2024
[Podcast] Ứng dụng học máy trong phân tích dữ liệu quản trị nguồn nhân lực
11 Tháng Mười Một, 2024
[Podcast] Nghệ thuật dân gian thời 4.0: Múa rối nước tự động dựa trên nền tảng robot
7 Tháng Mười Một, 2024
[Podcast] Bứt phá hiệu suất sáng tạo nhân viên nhờ phản hồi mang tính phát triển
7 Tháng Mười Một, 2024
[Podcast] Giải pháp MPIA: Lối thoát tạm thời cho cuộc khủng hoảng thương mại quốc tế?
7 Tháng Mười Một, 2024
[Podcast] “Căn bệnh Hà Lan” trong việc nhận kiều hối và trường hợp Việt Nam
31 Tháng Mười, 2024
[Podcast] Giải pháp nâng cao hoạt động vận động cho sinh viên
9 Tháng Tám, 2024
[Podcast] Phong Cách Lãnh Đạo Đạo Đức Và Hành Vi Ngoài Vai Trò Của Công Chức
29 Tháng Bảy, 2024
[Podcast] Định Hình Chiến Lược Phát Triển Toàn Diện, Bền Vững Cho Đất Nước
25 Tháng Bảy, 2024
[Podcast] Mô Hình Đại Học Bền Vững Dành Cho Các Thị Trường Mới Nổi
19 Tháng Bảy, 2024
[Podcast] Những Tiếp Cận Mới Nhất Dành Cho Các Đại Học Bền Vững
11 Tháng Bảy, 2024
[Podcast] Tác Động Của Nguồn Nhân Lực Xanh Đến Các Mục Tiêu Về Môi Trường
24 Tháng Năm, 2024
Kinh Tế Xã Hội Và Sự Phát Thải CO2 Ở Việt Nam Giai Đoạn 1990 – 2018
23 Tháng Năm, 2024
Pháp Luật Dữ Liệu – Kỳ 1: Cần Một Cách Tiếp Cận Mới
15 Tháng Năm, 2024
[Podcast] Pháp Luật Dữ Liệu – Kỳ 1: Cần Một Cách Tiếp Cận Mới
14 Tháng Năm, 2024
Đánh Giá Quảng Cáo Trên Nền Tảng Tiktok
8 Tháng Năm, 2024
[Podcast] Đánh Giá Quảng Cáo Trên Nền Tảng Tiktok
7 Tháng Năm, 2024
[podcast] Phản Ứng Của Chính Sách Xã Hội Đối Với Đại Dịch Covid-19 Ở Một Số Quốc Gia (Kỳ 1)
8 Tháng Mười Hai, 2023
Promoting Learner Autonomy in English Language Learning (Part 2)
28 Tháng Mười Một, 2023
[Podcast] Ngoại giao kinh tế Việt Nam trong thời kỳ đổi mới và hội nhập quốc tế
10 Tháng Mười Một, 2023
ArtTech and sustainable development
27 Tháng Mười, 2023
Cộng đồng ArtTech đầu tiên tại Việt Nam – Một năm nhìn lại
9 Tháng Mười, 2023
ArtTech – Một xu hướng tương lai
5 Tháng Mười, 2023
ArtTech và phát triển bền vững
3 Tháng Mười, 2023
[Podcast] Máy Tính Và Công Nghệ “Không Đi Một Mình” – Phần 4
24 Tháng Bảy, 2023
[Podcast] Tác Động Của Đồng Tiền Kỹ Thuật Số Đến Tỷ Giá Hối Đoái
14 Tháng Mười Một, 2022
[Podcast] Chuyển Đổi Số Trong Ngành Du Lịch Việt Nam
5 Tháng Năm, 2022
[Podcast] Chuyển Đổi Số Trong Lĩnh Vực Y Tế Ở Việt Nam
25 Tháng Ba, 2022
[Podcast] Phân Tích Dữ Liệu Con Người Tại Việt Nam
18 Tháng Ba, 2022
[Podcast] Chuyển Đổi Số Trong Nông Nghiệp Ở Việt Nam
11 Tháng Ba, 2022
[Podcast] Mô Hình Kinh Tế Chia sẻ: Các Vấn Đề Quản Lý Ở Việt Nam
21 Tháng Một, 2022
[Podcast] Nâng Cao Trải Nghiệm Khách Hàng Trực Tuyến Trong Ngành Du Lịch
15 Tháng Một, 2022
[Podcast] Chính Sách Lao Động Việc Làm Cho TP. HCM Trong Giai Đoạn Sau Giãn Cách
28 Tháng Mười Hai, 2021
[Podcast] Xây Dựng Thị Trường Chứng Khoán Phi Tập Trung Dựa Trên Công Nghệ Blockchain
24 Tháng Mười Hai, 2021
[Podcast] Học Tập Suốt Đời Trong Thế Giới Số: Góc Nhìn Từ Nghề Nghiệp Kế Toán, Kiểm toán
21 Tháng Mười Hai, 2021
[Podcast] Học Tập Suốt Đời Tại UEH: Hướng Đến Đại Học Bền Vững
14 Tháng Mười Hai, 2021
[Podcast] Xu Hướng Kinh Doanh Bán Lẻ Trực Tuyến Thời Kỳ Covid
10 Tháng Mười Hai, 2021
[Podcast] Big Data Cho Mục Tiêu Phát Triển Bền Vững: Kinh Nghiệm Quốc Tế
7 Tháng Mười Hai, 2021
[Podcast] Cải Cách Luật Đất Đai Để Thúc Đẩy Phát Triển Kinh Tế
2 Tháng Mười Hai, 2021
[Podcast] Cuộc Cách Mạng Trong Kinh Tế Học Thực Nghiệm
30 Tháng Mười Một, 2021
[Podcast] Chỉ Số Giá Tiêu Dùng Từ Góc Nhìn Khai Thác Dữ Liệu Lớn (Big Data)
17 Tháng Mười Một, 2021
[Podcast] Toàn Cảnh Tiền Tệ Kỹ Thuật Số – Phần 5 : Tiền Ổn Định Tư Nhân Diem
5 Tháng Mười Một, 2021
Đứt gãy chuỗi cung ứng vùng trọng điểm phía Nam: 8 giải pháp
20 Tháng Mười, 2021
[Podcast]Toàn Cảnh Tiền Tệ Kỹ Thuật Số – Phần 2: Những Cột Mốc Phát Triển
19 Tháng Mười, 2021
[Podcast] Toàn cảnh tiền tệ kỹ thuật số – Phần 1: Xu thế của thời đại
15 Tháng Mười, 2021
NGÂN HÀNG BẮT TAY FINTECH (Phần 3): Các Giải Pháp Hỗ Trợ
8 Tháng Mười, 2021
UEH chủ trì thành công Hội thảo ICBF 2021
7 Tháng Mười, 2021
GRSD 2021- Hội thảo khoa học “Tăng trưởng xanh và phát triển bền vững”
6 Tháng Mười, 2021
NGÂN HÀNG BẮT TAY FINTECH (phần 2): Chọn đối tác theo tiêu chí nào?
4 Tháng Mười, 2021
‘Đổi mới giáo dục nghề nghiệp là động cơ tăng trưởng kinh tế’
30 Tháng Chín, 2021
Giải pháp “mở cửa” an toàn với các khu công nghiệp tại TP Hồ Chí Minh
27 Tháng Chín, 2021
Khi cuộc sống “bình thường mới”, nơi ở cho người lao động cần được quan tâm
9 Tháng Chín, 2021
Hướng phát triển mô hình đào tạo luân phiên (Dual Education) tại Việt Nam
6 Tháng Chín, 2021
Webinar: Tương lai ngành Thẩm định giá trong thập niên mới
17 Tháng Tám, 2021
Hãy là người dùng thông minh khi đón nhận và chia sẻ thông tin
9 Tháng Tám, 2021
Webinar: An toàn thông tin kế toán trong kỷ nguyên số
3 Tháng Tám, 2021
Có nên đưa lãi suất tiền gửi VND về 0 phần trăm?
20 Tháng Bảy, 2021
Chu kỳ giảm giá của đồng USD?
TS. Đinh Thị Thu Hồng và nhóm nghiên cứu
26 Tháng Sáu, 2021
Việt Nam cần kịch bản cho thương mại tương lai
ThS. Tô Công Nguyên Bảo
26 Tháng Sáu, 2021
Hệ thống tiền tệ tiếp theo như thế nào?
TS. Lê Đạt Chí và nhóm nghiên cứu
26 Tháng Sáu, 2021
Chuyển đổi số trong trường đại học: Dạy học trực tuyến sẽ trở thành xu hướng tất yếu
GS.TS. Nguyễn Trọng Hoài
26 Tháng Sáu, 2021
Tiền số ngân hàng Trung ương – Vận hành và thử nghiệm
Châu Văn Thành
26 Tháng Sáu, 2021
Chuyển đổi số trong khu vực công tại Việt Nam
Khoa Quản lý nhà nước
26 Tháng Sáu, 2021
“Cấp cứu” doanh nghiệp trước làn sóng COVID-19 thứ 4
23 Tháng Sáu, 2021
Chuyên gia UEH: Việt Nam nên kết hợp tiêm vaccine miễn phí và dịch vụ
23 Tháng Sáu, 2021
Hội thảo khoa học về Thị trường bảo hiểm Việt Nam (Conference on Vietnam’s Insurance Industry – CVII)
Khoa Toán – Thống Kê
7 Tháng Sáu, 2021
Muốn có trung tâm tài chính phải có chiến lược thích ứng
Khoa Tài chính
5 Tháng Sáu, 2021
Cần đưa giao dịch công nghệ lên sàn chứng khoán
Bộ Khoa học và Công nghệ
5 Tháng Sáu, 2021
Sự hữu ích của Lý thuyết trò chơi: Thảo luận về giải Nobel Kinh tế năm 2020
JABES
5 Tháng Sáu, 2021
Đoán định tư pháp: Xu thế mới trong hành nghề Luật
Khoa Luật
5 Tháng Sáu, 2021
Thiết kế đô thị: tầm nhìn vững chắc cho đô thị bền vững
Viện Đô thị thông minh và Quản lý
5 Tháng Sáu, 2021
Phục hồi du lịch và nỗ lực thoát khỏi vòng xoáy ảnh hưởng bởi Covid-19
Viện Đô thị thông minh và Quản lý
5 Tháng Sáu, 2021
Nghiên cứu Kinh tế học lao động trong sự biến động của thế giới
JABES
5 Tháng Sáu, 2021
Kết hợp Nghệ thuật và Công nghệ hướng đến Thành phố thông minh đáng sống
Viện Đô thị thông minh và Quản lý
5 Tháng Sáu, 2021
Chuỗi bài “The Basics of B2B”: Thị trường việc làm rộng mở nhiều sinh viên chuyên ngành Marketing đang bỏ quên
TS. Đinh Tiên Minh
5 Tháng Sáu, 2021
Môi trường không phải để nhà đầu tư xài miễn phí!
TS. Phạm Khánh Nam
5 Tháng Sáu, 2021
2021 sẽ là năm khởi đầu của chu kỳ tăng trưởng mới
PGS.TS Nguyễn Khắc Quốc Bảo
5 Tháng Sáu, 2021
Quỹ vaccine sẽ khả thi khi có người dân đóng góp
Phạm Khánh Nam, Việt Dũng
5 Tháng Sáu, 2021
Kích thích kinh tế, gia tăng vận tốc dòng tiền
Quách Doanh Nghiệp
5 Tháng Sáu, 2021
Đi tìm chiến lược hậu Covid-19 cho doanh nghiệp bảo hiểm Việt Nam
PGS TS Nguyễn Khắc Quốc Bảo, ThS Lê Văn
5 Tháng Sáu, 2021
Insurtech – Cơ hội và thách thức cho Startup Việt
Ths. Lê Thị Hồng Hoa
5 Tháng Sáu, 2021
